한국재난안전뉴스 장수빈 기자 | HJ중공업(대표 홍문기)이 LNG 이중연료 추진 7700TEU급 컨테이너선에 대해 영국 선급(LR 선급)으로부터 기본 설계에 대한 승인(Approval in Principal)을 획득했다고 14일 밝혔다. 7700TEU급 컨테이너선은 지난해부터 전세계 해운업계에서 꾸준히 수요가 늘고 있는 선형으로 HJ중공업의 주력 선종이기도 하다. 양사는 지난해 11월 업무협약(MOU)을 맺고, HJ중공업이 LNG 연료추진 컨테이너선의 설계를 담당하고 LR이 설계 도면에 대한 검토, 승인 역할을 맡아 공동 개발 프로젝트를 진행해 왔다. 이번에 HJ중공업이 개발한 LNG 이중연료 추진 7700TEU급 컨테이너선은 전장 272m, 운항속도 22노트로 최신 선형 기술을 적용하여 높은 연료 효율을 확보했다. 동시에, 연료 탱크를 GTT Mark III 멤브레인 탱크를 적용해 6000㎥에 달하는 저장용량을 확보하면서도 최적의 배치를 구현해 컨테이너 적재량을 극대화한 것이 특징으로 보여진다. HJ중공업 측은 이번 기본 설계 승인을 통해 국제해사기구(IMO)의 환경규제, 선주의 다양한 요구에 부응하고 급변하는 시장의 요구에 즉각 대응할 수 있는 고효율 친
한국재난안전뉴스 유예지 기자 | HMM(대표 김경배)이 프랑스 소재 기업 환경 영향 평가기관인 ‘에코바디스(EcoVadis)’의 글로벌기업 지속가능성 성과 조사에서 국내 해운업계 최초로 ‘골드(Gold)’ 등급을 획득했다고 14일 밝혔다. 기업의 환경 및 사회적 영향을 평가하는 글로벌 기관 ‘에코바디스’는 지속가능성 및 공급망 분야 전문가들이 과학적 CSR 평가방법에 따라 기업의 ESG 정책 및 성과 등을 평가한다. 에코바디스는 전 세계 160여개국, 200여개 산업, 7만5000개 이상의 기업을 대상으로 ▲환경 ▲노동·인권 ▲윤리 ▲공급자 관리 등 4개 항목을 평가하며, 플래티넘(상위 1%), 골드(상위 5%), 실버(상위 25%), 브론즈(상위 50%) 등급을 부여한다. ‘골드(Gold)’등급은 평가에 참여한 모든 글로벌 기업 가운데 상위 5%에 해당되는 등급으로, HMM은 이번 평가에서 환경, 노동·인권, 윤리, 공급자관리 등 4개 주요 평가 항목에서 높은 점수를 받았다. 지속가능경영은 환경·사회·지배구조를 균형 있게 고려하는 이해관계자 중심의 경영활동으로 최근 지속가능경영 외부 평가 정보를 수시로 요구하는 글로벌 대형 화주들이 늘어나고 있는 추세다.
한국재난안전뉴스 이계홍 기자 | 지난해 7대 세계 자동차 시장은 전년 대비 4.4% 확대됐으나 하반기엔 코로나19 변이 바이러스 재확산과 반도체, 부품 부족 등으로 신차공급이 수요에 못 미친 것으로 나타났다. 이같은 사실은 한국자동차산업협회(회장 정만기, 이하 KAMA )가 세계 자동차 7대 시장 (미국, 유럽, 중국, 인도, 멕시코, 브라질, 러시아) 정책 동향을 조사, 13일 발표한 '2021년 해외 주요 자동차 시장 및 정책 동향' 보고서에 따른 것이다. 보고서에 따르면, 지난해 상반기에는 전년 동기대비 30.6% 확대 되었으나, 하반기엔 코로나 변이 바이러스 재확산과 반도체, 부품 부족 등으로 신차공급이 수요에 못 미치면서 전년동기대비 13.6% 축소됐다. 시장별로는 인도(26.7%↑), 중국(6.5%↑), 멕시코(6.3%↑), 러시아(4.3%↑), 미국(3.1%↑), 브라질(1.2%↑)은 확대되었으나 유럽은 위축(1.5%↓)된 것으로 나타났다. 다만 이러한 확대는 전년대비 기저 효과에 주로 기인하고 있으며, 시장 규모는 아직 코로나 이전, 2019년도 수준에는 도달하지 못한 것으로 나타났다 인도 시장은 2019년도 수준(296만대)을 상회하는 규모(
한국재난안전뉴스 유예지 기자 | 현대자동차(대표 정의선·장재훈·이동석)가 코나 연식 변경 모델 ‘2022 코나’를 출시하고 본격적 판매에 들어간다고 12일 밝혔다. ‘2022 코나’는 주 고객층이 선호하는 선택 사양을 트림별로 기본화해 상품성을 강화했다. 현대차는 2022코나 기본 트림인 스마트에 ▲버튼시동&스마트키 ▲스마트키 원격시동 ▲인조가죽 시트 ▲앞좌석 열선시트 ▲가죽 스티어링 휠(열선포함) ▲가죽 변속기 노브 ▲전방 주차거리 경고 ▲메탈페인트 인사이드 도어핸들이 포함된 베이식 패키지 ▲8인치 디스플레이 오디오 ▲후방모니터(조향 연동) ▲폰 프로젝션이 포함된 디스플레이 오디오 패키지를 기본화했다. 모던 트림에는 ▲10.25인치 내비게이션(블루링크, 폰 프로젝션, 블루투스 핸즈프리, 현대카페이) ▲내비게이션 무선 업데이트 ▲후방모니터(조향 연동, 주행 중 후방 뷰) 등이 포함된 내비게이션 패키지를 기본 적용했다. 아울러 고객 선택의 폭을 넓히기 위해 모던 트림 기본 사양에 ▲전방 충돌방지 보조(자전거 탑승자) ▲고속도로 주행보조 ▲스마트 크루즈 컨트롤(정차 및 재출발 기능 포함) 등의 지능현 안전 기술과 ▲앞좌석 통풍시트 ▲현대 디지털 키 ▲스마
한국재난안전뉴스 노혜정 기자 | 아시아나항공(대표 정성권)은 글로벌 사회공헌 활동인 ‘베트남-아름다운 교실’이 7년간의 대장정을 성공적으로 종료했다고 12일 밝혔다. 7년간 진행해온 ‘베트남-아름다운 교실’은 베트남 하이즈엉성 지역 저소득층 여성들을 대상으로 진행한 취업지원 교육 프로그램이다. 현지 여성의 사회 진출과 여성 인재 양성을 목표로 시작한 아시아나항공의 대표 글로벌 사회공헌 활동으로, 아시아나항공은 지난 2015년 KOICA와 민관협력사업 업무협약을 체결하고 재원을 공동으로 부담했으며, 굿피플을 운영 주체로 선정해 사업을 진행해왔다. 아시아나항공은 현지 여성들에게 ▲외국어 ▲컴퓨터 ▲회계 ▲서비스 등 취업에 필요한 다양한 기본 교육을 제공해왔다. 특히 아시아나항공 현직 캐빈승무원과 공항서비스 직원이 직접 강사로 참여해 서비스 교육을 진행하기도 했다. 해당 교육 과정에서 훈련생들은 ▲컴퓨터 활용 능력 ▲외국어(한글·영어) ▲대면 서비스 능력이 평균 23% 향상되는 모습을 보였으며, 교육에 대한 훈련생들의 만족도는 90% 이상을 나타냈다. 이런 교육 과정을 통해 ‘베트남-아름다운 교실’은 지난 7년간 461명의 수료생을 배출, 이 중 30%에 해당하는
한국재난안전뉴스 유예지 기자 | 대한항공(대표 조원태·우기홍)이 국토부가 주관하는 도심항공교통(UAM) 감시정보 획득체계 연구개발에 공동연구기관으로 참여하면서, UAM시대에 대비해 시스템 분야 선점을 위한 본격적 행보에 나선다고 11일 밝혔다. 대한항공은 이번 프로젝트를 통해 UAM 환경에서 운항사에게 필요한 ▲운항통제시스템 ▲운항사 모의시스템을 개발할 예정이다. 운항통제시스템은 운항사가 비행계획, 비행감시 및 스케줄 관리에 사용하는 시스템으로, 기상·공역·통신·버티포트 등 운항을 위한 부가정보까지 제공하며, 운항사 모의시스템은 비행준비단계부터 비행 종료까지 전과정을 모의하고 UAM의 안전운항 여부를 확인한다. 현재, 대한항공은 무인항공기 통합관제시스템(UMS) 개발 및 비행 과정 전반에서의 안전 운용을 위한 기반 구축을 선도하고 있다. 이를 바탕으로 UAM의 비행계획 승인, 비행 모니터링, 비상상활 대응 등 교통 흐름을 종합적으로 관리하는 교통관리사업자용 ‘교통관리시스템’도 개발하고 있으며, UAM 생태계 전반을 가상으로 구현한 디지털트윈(Digital Twin) 구축도 추진하고 있다. 대한항공 관계자는 "그동안 글로벌 항공사로서 오랜 기간동안 항공기를 운
한국재난안전뉴스 유예지 기자 | 대우조선해양(대표 박두선)이 미국 선급 ABS로부터 7만㎥급 초대형 액화이산화탄소(LCO2) 운반선의 기본 승인(AIP)을 획득했다고 7일 밝혔다. 전세계적으로 탈탄소화 정책과 탄소포집 기술의 발달로 선박을 통한 액화이산화탄소 운송에 대한 관심이 증가하고 있다. 기존 식품산업에 이용되던 1000~2000㎥급 소형 LCO2 운반선으로는 현재 탄소포집 시장의 요구를 만족시키는 데 한계가 있어 초대형 LCO2 운반선의 개발이 요구되고 있다. 이번에 대우조선해양이 승인 획득한 LCO2 운반선은 길이 260m, 폭 44m로 현재까지 선급 인증된 LCO2 운반선 중 가장 큰 크기다. 특히 LNG 추진엔진을 탑재하고 선박용 이산화탄소 포집 저장 장치를 설치할 수 있는 충분한 공간을 확보해 각종 환경 규제에 대응할 수 있는 디자인이다. 또한, 화물창디자인 및 화물관리시스템은 ABS 선급 규정과 국제 해사 기구 IMO의 IGC Code(산적 액화가스 운반선의 건조와 장비에 관한 국제 규정)까지 준수하며 선두주자 자리를 확실하게 차지했다. 아울러, 액화이산화탄소 저장탱크를 위한 새로운 소재 개발과 탱크의 용량을 증가시켜 선주의 운용효율을 증대시
한국재난안전뉴스 이계홍 선임기자 | 한국자동차산업협회(회장 정만기)는 「2021년 주요국 전기동력차 보급현황 분석」 보고서를 5일 발표하고, "지난해 세계 자동차 시장은 공급망 불안과 코로나19 바이러스 확산으로 인한 생산지연 등으로 4%대 완만한 회복세를 보인 반면, 전기동력차(BEV, PHEV, FCEV) 판매는 약 666만대, 전년대비 110.7% 증가해 2배 이상 성장세를 기록했다"고 밝혔다. 현대․기아차 그룹은 이 기간동안 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 채택한 Ioniq 5, EV6, GV60 등 신 모델 투입과 정부의 전기화물차 보급정책에 따른 판매 확대, 주요 수출시장의 SUV PHEV라인업 강화로 전년대비 98.1% 증가한 348,783대를 판매해 세계 5위를 기록했다. 세계 자동차시장에서 전기동력차 점유율은 전년 3.9%에서 7.9%로 확대됐다. 순수전기차는 전년대비 119%가 증가한 473만대, 플러그인 하이브리드는 출시 모델 확대로 92.6%가 증가한 192만대, 수소전기차는 86.3% 증가한 1.55만대가 판매됐다. 지역별로는 중국의 급성장세가 돋보이고 있다. 중국은 전년대비 166.6%가 증가한 333만대로 세계 전기동력차 시장점유율
한국재난안전뉴스 노혜정 기자 | 현대중공업그룹(사장 이상균)의 조선 지주사인 한국조선해양이 5895억원 규모의 컨테이너선 4척을 수주했다고 1일 밝혔다. 한국조선해양은 최근 라이베리아 소재 선사와 컨테이너선 4척의 건조 계약을 체결했다고 공시했다. 수주 금액은 약 5895억원이다. 이번에 수주한 선박은 중대형급 컨테이너선으로 추정되며, 현대삼호중공업에서 건조해 2024년 하반기까지 인도한다. 한국조선해양은 올해 들어 현재까지 총 70억달러(한화 약 8조5113억원) 규모 68척을 수주해 연간 수주목표인 174억4000만달러의 40%를 달성했다. 한국조선해양은 “이번에 공시한 계약금액은 계약일인 2022년 3월30일 기준 환율(1220.5원/달러)을 적용해 계산한 금액”이라며 “계약기간은 2022년 3월 31일부터 2025년 6월 9일까지다”라고 말했다.
한국재난안전뉴스 노혜정 기자 | 한국산업연합포럼(KIAF, 회장 정만기)가 한국에너지디자인학회(회장 노규성), 한국디지털정책학회(대표 한군희), 한국시스템엔지니어링학회(회장 이주연)와 공동으로 ‘전환시대 글로벌경쟁력 강화를 위한 에너지디자인 포럼’을 개최했다고 31일 밝혔다. 정만기 한국산업연합포럼(KIAF) 회장은 개회사를 통해 우리나라가 2050년 탄소중립을 선언하고 2030년 탄소감축 목표를 2018년 탄소배출량 대비 40% 감축하는 안을 확정했지만, 산업계 현실을 감안하면 목표 달성은 사실 녹록지 않다고 지적했다. 이어 그는 “이 목표를 우리 경제가 감당할 수 있는 수준인지 근본적으로 검토하고, 목표 자체를 유연하게 변경해 탄소감축과 산업 성장을 동시 추진하는 전략을 마련해야한다”며 “원전 확충이 쉽지 않은 점을 감안해 재생에너지 활용, 에너지 수요 관리 강화, 해외 수소자원 개발과 도입선 확보 등 다양한 대책도 동시에 마련해야한다”고 주문했다. 홍일표 국민의힘 지속가능특별위원회 위원장은 축사를 통해 에너지 정책에 대한 이야기를 나눴다. 그는 “에너지 정책은 에너지 수급 안정이 최우선이며 환경·경제성 있는 에너지 공급과 에너지 산업 혁신, 고용 확대