한국재난안전뉴스 유예지 기자 | 현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양(대표 정기선)이 선박 9척을 1조3천300억원에 수주하는데 성공했다고 10일 밝혔다. 지난 4일 선박 10척, 1조6700억원 규모의 수주를 이어 새해 일주일만에 약 3조원 상당의 선박을 수주했다. 최근 유럽 및 중남미 소재 선사 3곳으로부터 1만6000TEU급 이중연료 추진 대현 컨테이너선 4척, 17만4000입방미터(m3)급 대형 LNG운반선 1척, 2500TEU 컨테이너선 4척 등 총 9척에 대한 선박 건조계약을 체결했다. 이번에 수주한 대형 컨테이너선은 울산 현대중공업에서 건조돼 2025년 상반기까지 순차적으로 선주사에 인도되며, 이중연료 추진엔진이 탑재되어 있어 친환경 원료와 디젤 모두 연료로 사용 가능하다. LNG운반선은 길이 297m, 너비 46.4m, 높이 26.5m로 전남 영암의 현대삼호중공업에서 건조돼 2025년 상반기까지 선주사에 인도된다. 2500TEU 컨테이너선은 울산현대미포조선에서 건조돼 2023년까지 순차적으로 인도된다. 조선해운 시황 분석기관인 클락슨리서치는 올해 전 세계 선박 발주량은 지난해보다 다소 줄어든 3600만 CGT(표준선환산톤수)가 될 것
한국재난안전뉴스 노혜정 기자 | 현대중공업그룹(회장 권오갑)의 선박 자율운항 전문 회사인 아비커스(Avikus)가 미국선급협회(ABS)와 협력해 자율운항 선박의 기술표준 개발을 앞당긴다. 9일 현대중공업그룹에 따르면, 아비커스는 세계 최대 전자·정보기술(IT) 전시회가 열리는 미국 라스베이거스에서 ABS와 함께 선박 자율운항기술 단계별 기본인증(AIP)·실증테스트 추진을 위한 양해각서를 체결했다. ABS는 대표적인 국제 선급협회 중 하나로, 해양 첨단기술·해상 구조물 등에 대해 기술 적합성과 기준을 선정해 해양산업의 안정적인 발전을 도모하는 기관이다. 이번 협약으로 아비커스는 ▲자율운항(HiNAS) ▲자율접안(HiBAS) ▲완전 자율운항(HiNAS2.0) 등 자체 개발한 다양한 솔루션을 ABS가 지난해 7월 제정한 '자율운항 규정'에 맞춰 단계별 실증에 돌입한다. 이를 통해 아비커스는 자체 보유한 자율운항기술에 대해 단계별 인증 획득이 가능해졌다. ABS는 아비커스의 실제 운항 데이터를 바탕으로 단계별 실증 절차 규정을 마련하게 된다. 또한 양사는 이번 공동협력이 국제해사기구(IMO)에서 추진 중인 자율운항선박의 기술 표준화에도 기여할 것으로 기대 중이다.
한국재난안전뉴스 노혜정 기자 | HMM(대표 배재훈)은 국내 기업들의 원활한 수출을 지원하기 위해 올해 첫 임시선박이 지난 8일 출항했다고 9일 밝혔다. 광양항에서 8일 출항한 임시선박 6800TEU급 컨테이너선 ‘HMM 홍콩(Hongkong)호'는 국내 수출기업들의 화물을 싣고 이달 22일 미국 타코마(Tacoma)항에 도착할 예정이다. HMM은 올해 첫 출항한 HMM 홍콩(Hongkong)호 외에도 ▲HMM 오클랜드(Oakland)호 ▲SKY 레인보우(Rainbow)호 ▲HMM 앤트워프(Antwerp)호 ▲HMM 울산(Ulsan)호 등, 이 달에만 총 5척의 임시선박을 투입할 계획이다. 추후 상황에 따라 추가 투입도 검토하고 있다. 특히 이달 24일과 27일에 투입 예정인 ‘HMM 앤트워프(Antwerp)호’와 ‘HMM 울산(Ulsan)호’는 다목적선 MPV(multi-purpose vessel) 선박이다. 임시선박으로는 처음으로 미국 뉴욕(New York)과 휴스턴(Houston)으로 출항한다. 일반적으로 다목적선(Multi-Purpose Vessel, MPV)은 석유화학설비, 발전설비와 같은 초대형 특수 화물·중량 화물을 운송하지만, 필요에 따라 컨테
한국재난안전뉴스 노혜정 기자 | 현대자동차(대표 정의선·장재훈)가 미국 라스베이거스 컨벤션 센터에서 열린 ‘2022 국제 전자제품 박람회(CES 2022)’ 에서 글로벌 메타버스 환경 구축·실시간 3D 콘텐츠 개발·운영 플랫폼 회사인 유니티(Unity)와 ‘미래 메타버스 플랫폼 구축 및 로드맵 마련을 위한 전략적 파트너십’을 체결했다고 7일 밝혔다. 현대차와 유니티는 이번 업무협약을 통해 실시간 3D 메타버스 플랫폼에 현실의 ‘스마트팩토리’ 공장을 그대로 구현한 디지털 가상공장 ‘메타팩토리’를 구축할 예정이다. 물리적 사물과 세계를 디지털 세상에 똑같이 옮겨내는 ‘디지털 트윈(Digital Twin)’ 개념을 바탕으로, 실제 공장과 동일한 쌍둥이 공장을 가상공간에 설립하는 것이다. 먼저 현대차는 2022년 말 싱가포르 주롱 혁신단지에 부지 4만4000㎡, 연면적 9만㎡, 지상 7층 규모로 건립하는 HMGICS를 그대로 구현한 첫 메타팩토리를 구축한다. ‘HMGICS 메타팩토리’를 올해 말 1단계 도입한 후, 오는 2025년까지 최종 구축을 마무리할 예정이다. 이후 기술 고도화를 지속한다. HMGICS 메타팩토리는 차량 주문과 생산, 인도 등 자동차 생애주기
한국재난안전뉴스 이계홍 선임기자 | 한국조선해양(대표 가삼현, 정기선)이 해외 선사로부터 LNG 추진선 등 총 10척을 수주했다고 4일 밝혔다. 수주 금액은 1조6700억원 규모다. 한국조선해양은 현대중공업그룹의 조선 중간 지주사다. 유럽 선사로부터 수주한 선박 6척은 LNG 이중연료 추진 엔진이 탑재됐다. 이는 국제해사기구(IMO)의 강화된 환경규제에 대응하기 위함이다. 건조는 전남 영암 현대삼호중공업에서 진행돼 2024년 상반기부터 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다. 한국조선해양은 "유럽 소재 선사와 1만5000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 액화천연가스(LNG) 추진 대형 컨테이너선 6척, 아시아 소재 선사와 17만4000㎥급 대형 LNG 운반선 1척, 오세아니아 소재 선사와 1800TEU급 컨테이너선 3척에 대한 건조계약을 맺었다"고 밝혔다. 한국조선해양은 또 "아시아 선사로부터 수주한 1척의 LNG 운반선 역시 현대삼호중공업에서 건조돼 2024년 하반기 인도된다. 선박은 길이 289.9m, 너비 46.1m, 높이 26.3m 규모로 선박의 경제성을 높일 수 있는 LNG 재액화 기술 등 다양한 친환경 기술이 적용된다"고 밝혔다. 오세아니아
한국재난안전뉴스 이계홍 선임기자 | 이성근 대우조선해양 사장은 3일 신년사를 통해 "경영 쇄신을 통한 토털 턴어라운드(Total Turnaround) 실현'을 올해 경영목표로 잡았다"면서 “손익 개선을 통한 흑자 전환 및 유동성 문제 극복을 통해 영속 기업의 토대를 다져 나가야 한다”고 말했다. 이성근 사장은 또 “올해 우리가 간절히 바라는 모습은 위기의 악순환 고리를 끊고 정상화된 활기찬 조선소를 만드는 것과 흑자 달성 시기를 앞당기는 것”이라고 강조했다. 이 사장은 턴어라운드 실현을 구체화하기 위한 4대 경영방침으로 ▲체질과 체계 쇄신을 통한 근원적 경쟁력 강화 ▲선제적 미래 대응을 통한 창의적인 선도자 입지 구축 ▲인재경영과 기술 DSME 쇄신을 통한 미래 준비 ▲신뢰와 상생의 파트너십 실현을 통한 동반성장을 제시했다. 그는 “오랫동안 우리를 짓눌러왔던 물량 부족 문제는 수주목표 초과 달성으로 극복했다”며 “지난해 100억 달러 이상을 수주하면서 3년치 일감을 확보했고 도산 안창호함을 인도하며 대한민국 함정 역사를 새롭게 썼다”며 임직원들의 노고를 치하했다. 이 사장은 또 “조선업황이 부활하고 있다는 신호가 여기저기서 감지되는 것은 기회 요인”이라며 “
한국재난안전뉴스 이계홍 선임기자 | 현대차그룹 정의선 회장이 3일 "고객이 가장 신뢰하고 만족하는 '친환경 톱 티어 브랜드'가 되기 위한 기반을 확실히 다지겠다"며 "친환경 '톱 티어(Top Tier) 브랜드'를 목표로 환경을 최우선으로 하겠다"고 강조했다. 정 회장은 이날 메타버스 플랫폼을 통한 현대차그룹 신년회에서 상영된 영상 신년사를 통해 이같이 전하고 "자율주행과 로보틱스, 도심항공모빌리티(UAM)를 비롯한 미래사업 분야의 성과를 가시화하겠다"며 새해 의지를 밝혔다. 정 회장은 "2022년은 그동안 기울여온 노력을 가시화해 '가능성을 고객의 일상'으로 실현하는 한 해로 삼겠다"고 말했다. 그는 이어 "우리가 그동안 신성장 분야로 선정해 집중 육성하고 있는 자율주행, 로보틱스, UAM과 같은 미래사업 영역에서 스마트 솔루션을 구체적으로 제시해 나갈 계획"이라고 설명했다. 정 회장은 자율주행과 관련해 "운전자의 개입을 최소화한 레벨4 기술을 탑재한 다양한 시범 서비스를 선보이고, 2023년 양산 예정인 아이오닉 5 기반 자율주행 차량을 시험 주행하겠다"고 밝혔다. 현대차그룹은 상반기 레벨4 자율주행차를 이용한 '로보라이드'(RoboRide), 수요응답형
한국재난안전뉴스 이계홍 선임기자 | HMM 배재훈 대표이사는 31일 "물류와 정보기술(IT) 역량 강화를 통해 서비스 경쟁력을 높이고 새로운 사업 기회를 바탕으로 한 중장기 로드맵을 구축하겠다"고 말했다. 배 대표이사는 이날 배포한 신년사에서 "주요 글로벌 경쟁 선사들과 화주들은 현재 공급망 지배력을 높이기 위해 수직적 통합과 공급망 직접 관리 등을 통해 기존의 사업 영역에 머무르는 것이 아니라 적극적인 패러다임의 변화를 주도하고 있다"며 이같이 말했다. 배 대표이사는 "2021년은 사상 최대의 경영 실적을 기록하며 본격적인 성장의 발판을 다진 한 해"라고 회고하면서 "작년의 경영 성과를 이어나가기 위해서는 또 다른 성장과 도전을 이뤄내야 한다"고 강조했다. 그는 또 "언제 종식될지 모르는 코로나19 팬데믹과 글로벌 물류 대란으로 인한 공급망 변화에 기민하게 대응해야 한다"며 "중장기 사업계획에 따라 경쟁력 있는 선대를 확보함과 동시에 선사, 화주 등 이해 관계자와의 긴밀한 협력을 통해 수익 창출 기반을 다져나가겠다"고 강조했다. 배 재표이사는 "벌크본부는 시황 예측과 전략 화주 관리를 통해 원가 경쟁력 있는 선대를 구축하고, 전략적 선대 운용에 집중해야 하
한국재난안전뉴스 이계홍 선임기자 | 현대자동차그룹(회장 정의선)이 세계 최초로 개발한 수소청소트럭이 영상 공개됐다. 현대차그룹은 30일 우리 이웃들의 삶을 개선시키는 과정을 담은 2021 미래 신기술 빅캠페인 영상 ‘디어 마이 히어로(Dear My Hero : 나의 영웅에게)’를 공개했다. 현대차그룹은 사는 동네에서 주로 운행하는 청소트럭에 수소연료전지 기술을 적용하면 배출가스를 없앨 수 있다고 보고, 수소청소 트럭을 개발했다. 소음 감소 효과를 높이고 환경미화원과 주민 등 지역사회에 친환경적 혜택이 주어질 것이라는 아이디어를 내 이같이 수소청소 트럭을 개발했다는 것. 트럭 개발에는 산업통상자원부, 한국자동차연구원, 한국산업기술평가관리원, 창원시 등 여러 참여기관의 지원이 있었다. 이 트럭은 금년 1월부터 경상남도 창원시의 환경 미화 작업에 투입돼 실증 운행됐다. 현대차그룹은 창원시에서 진행한 수소청소트럭 실증운행 과정에서 얻어진 데이터를 활용해 친환경 모빌리티로 주목받고 있는 수소전기트럭의 다양한 활용 가능성을 연구하고, 기술적 완성도를 더욱 높일 계획이다. 수소청소트럭은 연료전지 시스템과 수소탱크 등을 기존의 청소트럭에 맞게 설계한 최적화된 모델로 평가받
한국재난안전뉴스 이계홍 선임기자 | 한국조선해양(대표이사 부회장 가삼현)이 필리핀 국방부로부터 총 5830억원 규모의 초계함 2척을 수주했다고 28일 밝혔다. 함정은 울산 현대중공업에서 건조돼 2025년까지 필리핀에 인도될 예정이다. 한국조선해양은 현대중공업그룹의 조선 중간 지주사다. 초계함이란 기습적인 적의 공격에 대비해 연안 해상을 경계하는 임무를 수행하는 군함이다. 온라인으로 열린 건조계약 체결식에는 가삼현 한국조선해양 부회장과 강은호 방위사업청장, 필리핀 측에서 델핀 로렌자나 국방부 장관과 아델루이스 보르다도 해군사령관 등이 참석했다. 한국조선해양이 이번 수주한 초계함은 3천100t급 2척으로 길이 116m, 폭 14.6m에 순항 속도는 15노트(약 28㎞/h), 항속 거리는 4500해리(8330㎞)다. 대함 미사일과 수직발사대(VLS)가 탑재되고, 대공 탐지 능력을 높일 수 있는 AESA(다기능위상배열) 레이더가 장착된다. 한국조선해양은 2016년에도 2천600t급 필리핀 호위함 2척을 수주해 인도한 바 있다. 호위함 건조·운용 경험을 이번 초계함 건조에 반영해 함정의 품질과 성능을 높인다는 방침이다. 한국조선해양은 올해 들어 현재까지 226척(해양