한국재난안전뉴스 장서희 기자 | HD한국조선해양(대표 가삼현 정기선)은 최근 아프리카 소재 선사와 LNG운반선 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 3일 공시를 통해 밝혔다. 총 수주 금액은 약 6,790억 원이다. 이번에 수주한 LNG운반선은 17만 4,000입방미터급(㎥)이며, 울산 HD현대중공업에서 건조해 2027년 11월까지 선주사에 순차적으로 인도 예정이다. 선가는 척당 2.65억불로 17만 4,000입방미터급 LNG운반선 기준 최고 선가를 기록했다.
한국재난안전뉴스 유예지 기자 | 대우조선해양(대표 박두선)이 대형 LNG운반선 1척을 아시아지역 선주로부터 3,112억원에 수주했다고 12일 밝혔다. 해당 선박은 옥포조선소에서 건조돼 2026년 하반기까지 선주측에게 인도될 예정이다. 이번에 수주한 LNG운반선은 17만4000㎥급 대형 LNG 운반선으로, 저악 이중연료추진엔진(ME-GA)과 재액화설비가 탑재되어 대기 오염물질 배출을 대폭 줄일 수있는 친환경 선박이다. 올해 대우조선해양이 수주한 선박 27척 모두 이중연료추진선박으로 친환경 선박에 앞장서고 있다. 대우조선해양은 현재까지 ▲LNG 운반선 21척 ▲컨테이너선 6척 ▲해양플랜트 1기 ▲창정비 1척 등 29척/기 약 66.7억 달러 상당의 일감을 확보해 올해 목표인 89억달러 대비 약 75%를 달성했다. 대우조선해양 관계자는 “대우조선해양은 압도적인 기술력을 바탕으로 이중연료추진선박 등 고부가가치 선종에서 지속적인 수주에 성공하고 있다”며 “세계 최고의 명품 선박을 건조해 선주의 신뢰에 보답하겠다”고 말했다.
한국재난안전뉴스 유예지 기자 | 현대중공업그룹(대표 한영석·이상균) 조선 중간 지주사인 한국조선해양(대표 가삼현·정기선)이 총 1조9,628억원 규모의 대형 액화천연가스(LNG) 운반선 7척을 수주했다고 10일 밝혔다. 한국조선해양은 아시아 소재 선사와 17만 4000입방미터(㎥)급 LNG운반선 7척에 대한 건조 계약을 체결했다. 이로써 조선해양부문에서 총 161척, 192억9천만 달러 어치를 수주해 연간 수주 목표인 174억4천만 달러의 약 110.6%를 달성, 목표 수치를 넘어섰다. 이번에 수주한 LNG운반선은 길이 299m, 너비 45.4m, 높이 26.5m 규모로 울산 현대중공업에 건조되어 2026년 하반기까지 순차적으로 선주사에게 인도될 예정이다. 한국조선해양측은 수주한 국가명은 밝히지 않았지만 선박 규모와 가격 등으로 보았을 때 카타르 프로젝트의 일환으로 추정된다. 최근 카타르 국영 석유사 카타르페트롤리엄(QP)은 국내 조선사와 100척이 넘는 LNG선 건조 슬롯 계약을 체결한 바 있다. 올해 전 세계에서 가장 많은 LNG운반선(총 41척)을 수주한 한국조선해양은 앞선 2020년과 2021년에도 각가 21척, 26척을 수주해 LNG운반선 시장점유율
한국재난안전뉴스 노혜정 기자 | 대우조선해양이 설 연휴동안 약 1조9000억원 상당의 대규모 선박 수주에 성공했다. 3일 대우조선해양(대표 이성근)은, 그리스 최대 해운사인 안젤리쿠시스 그룹 산하 마란가스社로부터 LNG운반선 2척과 유럽지역 선주로부터 컨테이너선 6척 등 선박 8척을 1조8438억원에 수주했다. 이 선박들은 옥포조선소에서 건조돼 2025년 하반기 선주 측에 인도된다. 이번에 수주한 LNG운반선은 17만4000㎥급 대형 LNG운반선으로 고압 이중연료 추진엔진(ME-GI)과 재액화설비가 탑재돼, 온실 가스의 주범인 메탄배기가스의 대기 배출을 대폭 줄일 수 있다. 전 세계적인 탈탄소화 기조에 따라 LNG운반선의 발주가 지속적으로 늘어날 것으로 예상되는 가운데, LNG운반선을 가장 많이 건조한 대우조선해양이 유리한 고지를 선점할 것으로 보인다. 1월 말 기준 클락슨리서치에 따르면, 현재 운항중인 686척의 LNG운반선 중 전세계 약 25%인 174척을 대우조선해양이 건조했다. 더불어 대우조선해양은 현재 선주들의 관심이 점차 커지고 있는 주력 엔진인 고압 이중연료 추진엔진은 물론 저압 이중연료 추진엔진도 갖춰 선주들에게 다양한 옵션을 제공한다. 특히
한국재난안전뉴스 노혜정 기자 | 대우조선해양(대표 이성근)이 LNG운반선 6척을 수주해, 7년 만에 연간 수주금액 100억달러(한화 약 11조7810억원) 돌파에 성공했다고 1일 밝혔다. 대우조선해양은 2개의 북미지역 선주로부터 LNG운반선 4척, LNG운반선 2척을 각각 수주했다. 이들 선박의 총 수주금액은 1조 4956억원에 육박한다. 선박들은 옥포조선소에서 건조돼 2025년 하반기까지 선주 측에 인도될 예정이다. 대우조선해양이 100억달러 이상 수주에 성공한건 2014년 149억 달러를 수주한 이후 처음이다. 이를 통해 대우조선해양은 3년치 이상의 일감을 확보하게 됐다. 이번에 수주한 LNG운반선은 17만4000㎥급 대형 LNG운반선으로 이중연료 추진엔진(ME-GI)과 더 고도화된 재액화설비(Gas Management System)를 탑재했다. 이에 따라 온실가스의 주범인 메탄배기가스의 대기 배출을 대폭 줄여, 강화된 온실가스 배출규제에 효과적으로 대응할 수 있다. 대우조선해양 관계자는 “대우조선해양은 온실가스 감축을 위한 전 세계적인 노력에 적극 동참하고, 미래 친환경 기술개발을 선도하고 있다”며 “이번 수주는 대우조선해양의 친환경선박에 대한 기술력을
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